A voir ce soir sur France 5 à 20h40

dans le cadre de G2, second cours de géographie, un documentaire sur les échanges de marchandises.

SYNOPSIS DE CARGOS, LA FACE CACHÉE DU FRET

Le trafic maritime joue un rôle essentiel au sein de l'économie globalisée. 95% des produits expédiés à travers la planète passent par les mers ou les océans. Certains objets de consommation courante voyagent plusieurs fois autour du globe avant de parvenir dans les commerces. Qui sont les acteurs de ce gigantesque trafic ? Quels en sont les enjeux ? Enquête dans les coulisses du transport maritime, un milieu opaque, qui engendre de graves atteintes à l'environnement et d'importantes pertes fiscales, liées aux pavillons de complaisance.

90 % de tout ce que nous consommons vient de l’étranger et 95 % des produits expédiés à travers la planète transitent par les mers ou les océans. Notre société de consommation globalisée doit beaucoup au fret maritime. Marc Levinson, auteur de The Box, explique : « C’est en réalité le coût très bas du transport qui a rendu possible l’utilisation d’une main-d’œuvre bon marché pour fabriquer les produits destinés à être vendus sur les marchés étrangers. » Ils sont le plus souvent composés de plusieurs éléments parcourant des milliers de kilomètres avant d’arriver au point d’assemblage, puis au point de vente. Comment cela ne peut-il pas avoir de conséquence sur le prix final ? Pour comprendre les rouages du transport maritime, Denis Delestrac s’est heurté à « la cécité des mers ». « C’est une des industries les plus opaques que je connaisse »,

témoigne Alex MacGillivray, auteur d’Une brève histoire de la mondialisation.

Louis XVI, l'homme qui ne voulait pas être roi !

Ce documentaire-fiction (diffusé sur France 2 en 2011) retrace  la vie du roi Louis XVI de son avènement  en 1774 jusqu’en octobre 1789 quand, sous la pression populaire, le roi quitte le château de Versailles  pour les Tuileries à Paris.

Ce film trace un portrait plus humain du roi et le décrit comme un homme qui avait le souci du peuple, contrairement à ses illustres prédécesseurs. Il retrace également l'opposition du roi à son entourage, une noblesse puissante et crispée sur ses privilèges.

C’est la mort de son père et de son frère aîné qui porta le jeune Louis XVI, âgé de seulement 20 ans, sur le trône du royaume de France en 1774. Animé par un désir de réforme et de modernisation du pays, le jeune roi nomme dans son gouvernement, avec l'espoir de réduire le déficit financier qui plombe la France, Turgot et Necker. En vain : les nouvelles mesures, incomprises, se heurtent à l'hostilité de la noblesse. S'achève, alors, l'ambitieux cycle réformateur du début du règne de Louis XVI et débute la valse des contrôleurs des Finances, qui influenceront la politique du souverain au gré de leur nomination.

La lutte pour la liberté des insurgés américains puis leur victoire, et les idées nouvelles du mouvement des Lumières déstabilisent  les fondements mêmes de la monarchie. Tandis que la cour de Versailles continue de vivre en vase clos, sourde à la colère du peuple. Lorsque Louis XVI, mal conseillé, réalise l'étendue du désastre financier et se décide à convoquer les États généraux, il est déjà trop tard !